在延安，中共中央有一些型号各异、颜色繁杂的车辆，大多是国内外友好组织和人士捐赠的，烧着延安土法炼制的汽柴油。那么，中共领导是如何使用这些公车的呢?

毛泽东在机场旁推卡车

抗日民族统一战线建立之后，国民党军政要员以及美国、苏联的特使等接踵而至。一天，毛泽东亲自前往机场迎接一批民主人士，他与林伯渠乘一辆吉普车，另一辆吉普车和卡车同行。

到机场后，才知道此次来延安的国统区民主人士代表较多。毛泽东给各位客人安排好后，两辆小车已座无虚席，没有了他自己的座位。他不顾客人的推让，返身走到大卡车前，翻身上了车厢。

谁知，这辆卡车年久失修，刚出机场不久，就在坡道上熄了火。司机急忙掌稳方向盘，缓缓地将车滑下坡，然后停住。毛泽东带领战士们跳下车，径直走到车厢后，接着毛泽东伸出双臂与大家一同用力推起车来。司机加大油门，主席和战士们在后使劲推车，正在附近地头劳动的党校机关的师生见状，也过来帮忙，帮着把卡车推上山坡。当司机重新发动车后，毛泽东与大家才又一次爬上这辆破旧的军用卡车，向前慢慢驶去。

朱德杨家岭严厉训子

一次，中央机关在延安城内举行一个隆重的晚会，各位首长均按时乘车参加。朱德的子女朱琦、朱敏也兴高采烈地跟着去观看。晚会散场后，已至深夜。由于人多车少，朱德让已经上车的朱琦下车，安排他步行回家。

然而，当朱德一行乘车回到杨家岭住地时，却看见朱琦躬着身“呼噜噜”地跑上坡来。朱德纳闷了：孩子的脚板子再快，也不可能比汽车轮子还神速。他一语不发，回到窑内便追问起来。原来，朱琦下车后，是警卫员硬让朱琦站在车脚踏板上，手拽着车厢拉手回来的。朱琦虽然年轻，但也知道汽车脚踏板是警卫们在车座满员后，经常站立随车保卫首长安全的位置，但他推搡不过力大如牛的警卫，只好站在这个位置跟了回来。

为了这件小事，朱德竟大发了一顿脾气。他训斥道：“你知道脚踏板是啥子?那是卫士的岗位！卫士的职责大如天，他下去了，万一路上有什么事怎么办?”他还声色俱厉地警告朱琦，绝对不能再搞特殊。

贺龙向司机致歉

贺龙经常穿梭于秦晋之间和黄河两岸，遇上急事，中央机关总要派车送他，以免贻误时间。

一次，贺龙要到位于南门外的西北局机关参加重要会议，任弼时亲自陪贺龙前往，乘坐的是任弼时平时所乘的车子。但当时任弼时的司机不在，便临时让一位名叫周西林的年轻司机出车。途中，车子在一个上坡时猛然停了下来。原来，汽车出了故障，周西林拿着工具，匆匆检修起来。

眼看开会的时间快要到了，贺龙急躁地在车边转悠起来。不一会儿，他火气十足地冲着周西林吼了起来：“当司机的平时不检修车，关键时刻出了毛病，这分明是失职嘛!”

任弼时见发生了误会，便给贺龙解释。他说：“今天我的司机不在，临时拉这位司机来出车。周西林是位有经验的司机，他给毛主席已经开了几年车了，由于走得急，预先才没来得及检修这辆车……”

贺龙听了任弼时的解释，才弄清了原委。他怒色变笑颜，拍了一下周西林的肩膀，诚恳地道了歉：“刚才我批评错了，让你受委屈了!我向你道歉!”

周恩来美制车后拴黄牛

1947年，国民党重点进攻延安。以毛泽东为首的党中央决定主动撤离延安，当时领导们乘坐的是美军驻延安观察组撤离时留下来的几辆美国道奇牌中吉普。

途中，杨尚昆乘坐的吉普车遇到了一头受惊的黄牛，司机为躲开黄牛猛打方向盘靠边行驶，黄牛擦着车身过去了，可汽车却倒在了斜坡上。车上的四个人下车来抬车，却由于人少力小，无济于事。此时，另一辆道奇车在他们身边停下，周恩来和几个随行人员走下来。周恩来见状，便挽起袖口带头走下坡来帮忙抬车。

杨尚昆知道周恩来胳膊有伤，但他怎么劝也没用。最后，大家一齐动手，硬是把这辆笨重的车从斜坡上给掀了起来。

周恩来让杨尚昆先驱车上路，然后转身对卫土们说：“将汽车调过头来，咱们想法寻上那头受惊的黄牛，一定要把老乡的黄牛还回去!”他们缓缓地开着车，睁大眼睛，苦苦搜寻着，终于在不远的路旁寻找到了这头黄牛，并用一根麻绳把牛拴在了车厢尾，然后又调过车头向前慢悠悠地开动。周恩来不时地回头观察黄牛跟随的情况，并叫司机把车开得再慢些，再稳些。这样慢慢地行驶了八九里，来到一个名叫寺家园的村庄里，才寻到了黄牛的主人。