近日，中国物流与采购联合会公布今年前两个月物流运行情况，数据显示全国物流行业在结构性调整进程中稳定运行，其中农村物流在电商消费等驱动下延续增长。习近平总书记指出，“城乡经济循环是国内大循环的重要方面，也是确保国内国际两个循环比例关系健康的关键因素”。建强农村物流体系，是贯彻落实国家战略部署，更好促进城乡经济循环和服务乡村振兴的应有之义。

我国推动农村物流体系加速升级，“四好农村路”总里程突破460万公里，实现村村通硬化路。客货邮融合创新“客车带货”模式，“快递进村”打通“最后一公里”，冷链物流助力电商发展、带动农民就业增收，城乡要素流动效率显著提升。不过也要看到，当前农村物流体系仍面临基础设施“空间失衡”、运力资源“零敲碎打”、冷链设施“断链缺环”、要素保障“力有不逮”等问题。

完善农村物流体系既是民生工程，也是全面推进乡村振兴的发展课题。要破解上述瓶颈，让物流微循环真正成为乡村振兴的“加速器”。

织密设施网络，筑牢物流底盘。对照“县有枢纽、乡有节点、村有驿站”要求，加快实施三级物流节点攻坚行动。强化县级综合物流枢纽建设，整合仓储、分拨、信息服务功能；布局提升乡镇多功能配送中心，推动邮政、供销、电商等设施共建共享；完善村级“1+N”服务模式，以村级便利店、党群服务中心为载体加载物流功能。重点补强冷链短板，在特色农产品产区集中建设预冷库、移动冷库，实现果蔬主产县区冷链设施全覆盖。

（摘编自《光明日报》）